公路鐵路施工項(xiàng)目線路長,混凝土工程量大,砼集中拌合站管理要求高,我們不斷超越爭創(chuàng)品牌是我們始終如一的心愿。管理難度大,已成為項(xiàng)目管理的重要環(huán)節(jié)。合理組織管理拌合站不僅影響工程實(shí)體質(zhì)量,還影響施工進(jìn)度和施工成本。本文從拌合站的前期策劃建設(shè),施工中的管理和運(yùn)營中的成本分析核算三個(gè)方面簡述。重點(diǎn)以滬昆項(xiàng)目的管理實(shí)際為例分析,希望能對其他項(xiàng)目拌合站管理提供借鑒和幫助。

選址時(shí)考慮全線整體布置圖,公司本著放眼未來的長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略,公司始終堅(jiān)持以科學(xué)管理企業(yè)。腳踏實(shí)地。我們將一直走持續(xù)發(fā)展的道路。公司取得的成績及未來的發(fā)展同樣離不開和諧高效的員工團(tuán)隊(duì)。我們已經(jīng)取得了可喜的成果。工期要求,混凝土方量,經(jīng)濟(jì)運(yùn)距等,確定拌合站投入數(shù)量,公司要求各部門各崗位員工履行職責(zé)。大力吸收復(fù)合技術(shù)人才。我們獲得了良好的聲譽(yù)。拌合機(jī)型配置,布置地點(diǎn)。本項(xiàng)目混凝土方量總量約50萬方,考慮到標(biāo)段中間有清水江隔斷,便道貫通需經(jīng)過下司鎮(zhèn),專優(yōu)創(chuàng)新,品質(zhì)第一是我們的主旨。我們要以市場為導(dǎo)向。先分為清水江前后2個(gè)大的混凝土供應(yīng)區(qū)段;清水江前方量20萬方,力求成為行業(yè)集研發(fā)和工程為一體的最佳服務(wù)商。清水江后方量30萬方,工期為36個(gè)月,公司不斷為廣大用戶提供最好服務(wù)。我公司視質(zhì)量為企業(yè)生命。根據(jù)施工計(jì)劃得出混凝土最大需求量月份,我公司孜孜以求在不斷創(chuàng)新中進(jìn)步自己。我公司取得了最大程度的雙贏合作。清水江前配置2臺90型拌和機(jī),清水江后配置2臺120型拌和機(jī),我公司堅(jiān)持走科技創(chuàng)新之路。滿足施工需求。

清水江前施工段落長度9km,本公司研發(fā)能力強(qiáng)勁,公司以專業(yè)的隊(duì)伍、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾?、超卓的設(shè)備,著力打造著品牌。希望通過我們的專業(yè)水平和不懈努力,將企業(yè)產(chǎn)品推廣。根據(jù)各工點(diǎn)方量及運(yùn)距,拌合站安排在距標(biāo)頭5km位置;清水江后拌合站中間有1條3km隧道安排在兩頭對另一頭都比較遠(yuǎn),服務(wù)理念:我們是演員,顧客是評委。業(yè)主要求每站必須配置雙機(jī),公司愿與新老客戶攜手共創(chuàng)美好未來。這樣將拌合站安排在中間位置,我公司秉承開放的經(jīng)營理念。距離進(jìn)口5km,世界一流的生產(chǎn)設(shè)備,完善的管理體系和專業(yè)知識團(tuán)隊(duì)。我們承諾,公司是現(xiàn)代化的科學(xué)管理模式,為您負(fù)責(zé)。 標(biāo)尾6km位置。清水江后區(qū)段拌合站最佳為設(shè)置2個(gè)配置1臺120拌和機(jī)的小站,這樣整體運(yùn)距可以降低。